服务标准出台专车的下一步怎么走牛头刨床数码相机塑料链铝压铸精密模具Frc

“服务标准”出台 专车的下一步怎么走

“专车”自去年诞生以来，就一直在追捧和封杀中体验“冰火两重天”。一边是上班族在上抢代金券，租车约车乐此不疲汽车仪表，一边是北京、上海等地叫停专车服务软件。对于“私家车能否接入专车平台当中”，业内的争执很大。 在交通部长杨传堂发表 永远不允许私家车参与专车运营 言论的三天之后，3月16日，滴滴与快的联合发布了《互联专车服务管理及乘客安全保障标准》(以下简称 标准 )。这也是两家合并后的第一个 大动作 。

标准 从车辆准入、驾驶员准入、车辆安全监袜套管等方面对 专车 运营进行了规范。车辆准入标准中要求，具备国家规定的安全行驶条件，行驶手续齐全，车龄需在五年以内；驾驶员准入的硬性标准则包括具备三年以上驾龄，入职前必须通过培训与考试等。值得一提的是，针对安全问题， 标准 首次提出先行赔付，除车辆基本的交强险及商业险外，还设立理赔基金，对在体验专车服务过程中发生的事故，由该基金先行给付赔偿。

专车“今年以来 自去年诞生以来，就一直在追捧和封杀中体验 冰火两重天 。一边是上班族在上抢代金券，租车约车铆钉乐此不疲，一边是北京、上海等地叫停专车服务软件。对于 私家车能否接入专车平台当中 ，业内的争执很大。

腾讯客户端一项由3.7万友参与的调查显示，有63可以从此实验机所具有的功能和特性等方面进行分析%的友支持私家车当专车使用，37%的友反对。 根据国家道路运输条例，私家车属于非运营车辆，不可以提供专车服务。 上海法律与金融研究院执行院长傅蔚冈说，但法测量仪表律的规定不一定不能修改，相比传统的出租车，私家车接入专车不仅提供了更好的服务而且更加安全。

首先，滴滴和快的会对接入平台的司机进行培训和考试，通过这个环节的把关提高了司机的驾驶能力和服务标准。其次，相比传统出租车，滴滴或者快的软件记录了司机及乘客双方的姓名、等信息，通过后台也能查找到车辆行驶的位置和方向，这就减少了发生事故后不必要的纠纷。傅蔚冈说，私家车接入专车提高了闲置资源的社会化利用率，减少了对道路资源的浪费。

国家道路运输条例应该是指导性的法规，各地应该制定符合当地情况的政策。我建议分步骤地放开私家车接入滴滴、快的专车平台。 傅蔚冈说，在美国，Uber打车软件也曾经遭到抵制，但是通过在部分州的试运营，目前在很多城市使用Uber都比乘坐出租车更便宜，在旧金山使用Uber的价格甚至和地铁一样，这都是因为Uber接入了私家车。

未来，私家车司机提供专车服务可以采用兼职的形式。 傅蔚冈对说，比如专车司机在平时正常上班，下班高峰期时兼职做专车司机，这样不仅降低了空载率，也对打车难起到了缓解作用。