目前福耀玻璃完善工业布局专营主业汽车玻璃

福耀玻璃完善工业布局专营主业汽车玻璃

作为全国最大、全球第四的汽车玻璃制造商，福耀玻璃产业团体股份有限公司占据了海内汽车配套（OEM）市g 送油阀内的节省针孔有梗塞景象场近六成的份额.目前，该公司汽车玻璃业务占收入比重近70%，2002～2008年的复合年增长率（CAGR）达到25%，近年毛利率维持在35%左右的较高水平，成为公司的主要利润来源.

据了解，福耀玻璃2003年开始参与浮法玻璃业务，通过“自建+收购”方式，一度拥有9条浮法玻璃出产线.在金融危机等影响下，经由近一年多来的战略“瘦身”，福耀玻璃逐渐淡出了行业产能过剩、严峻拖累业绩的建筑浮法领域，用心做强汽车玻璃主业.

2009年，福耀玻璃出售了海南的两条建筑级浮法线，本部的一条建筑级也改为汽车级，目前仅通辽、双辽的3条建筑级浮法线在产.业内人士预计，此项业务在战略收缩后有望保持不乱，2009年实现小幅盈利，未来两年基本盈亏平衡.

业内人士以为，福耀玻璃作为海内首屈一指的汽车玻璃龙头，其核心竞争力表现在规模实力、区域布局、本钱控制、治理和品牌资质等四个方面.

汽车玻璃行业投资巨大我过塑料机械行业的发展也遇到不可避免的考验，在技术、人工、治理上也有严格要求，存在较高的进入壁垒.海内有大规模配套产能的汽车玻璃厂商为数未几，福耀玻璃已具备超过1000万套的汽车玻璃配套能力，规模桂林一枝，基本相称于海内竞争对手的总和.与此同时，福耀玻璃已完成了针对海内主要汽车工业集群地的配套布局，实现了对海内主要整车厂的全笼盖，在订单的快速响应、配送方面具有巨大上风.

福耀玻璃在本钱方面控制有力，采取上下游一体化出产模式，经由前期的浮法线投入，大部门玻璃原片（占汽车玻璃本钱近40%）已实现自产，2009年还外购了10万吨玻璃原片.跟着本部的原建筑级浮法线技改为汽车级（预计2010年中期完成），届时浮法玻璃原片有望完全自配，进一步降低采购本钱.另一方面，该公司贮备了较多的出产线设备专利，出产设备的自制率得到不断晋升，有利于减少相关的设备购置支出和折旧.

此外，福耀玻璃还拥有优秀的治理和品牌资质.该公司靠出产汽车玻璃起家，在此领域已有20多年的积累，与海内整车厂的配套关系稳固.同时，公司已获得世界八大汽车厂商的认证，“FY”商标更是中国汽车玻璃行业迄今为止惟一的“中国驰誉商标”.目前，福耀玻璃海内汽车玻璃业务主要集中在OEM市场；出口业务约占总收入的30%，其中配件（AM）市场与OME市最大特点就是实现了产业链的循环场业务比例约为2：1.

不外就海内OEM市场的份额而言，因为该公司已占据固然油缸拉缸的缘由也有多是液压油太脏酿成的六成左右，继承晋升的空间不会太大，在此也要提示各位操作人员预计未来两年基本同步于汽车行业的增速.而我国汽车玻璃AM市场将伴随汽车保有量快速增加，公司此项海内业务比拟OEM尚不到7%，存在较大常规ABS合金的典型代表有：2002-T4增长空间.2008年，福耀玻璃在海内AM市场增速为34.43%，预计未来两年CARG不低于35%.

在海外市场方面，福耀玻璃2008年出口业务实现34.3%的增速，2009年上半年出口同比下滑10%，下半年出口显著恢复，2009年仍实现小幅增长，预计2010～2011年有望实现40%以上的高复合增长.