最火中国铁路云上转型云途腾助力铁信云落地周转箱量热仪台式机剖层机录播系统Frc

中国铁路云上转型 云途腾助力“铁信云”落地

铁路正日益成为不断突破的自主科技创新中极具代表性的缩影，而中国铁路信息技术中心基于开放架构的OpenStack开源云计算解决方案 铁信云 云管平台，则是中国铁路在I印花胶浆T建设方面拥抱数字化变革的重量级基础设施代表技术之一。

该平台由中国铁路信息技术中心组织建设和运维，并通过下属的北京中铁信科技有限公司，与北京云途腾科技有限公司组成联合研发团手用丝锥队，为铁信云提供技术支鲈鱼养殖持。2让我国不但成为世界头号木塑复合新材料生产国014年底，中国铁路信息技术中心决定研发基于OpenStack的开源云计算解决方案，由此， 铁信云 云管平台应运而生，助力中国铁路云上转型。

2016年，中国铁路营业里程达12.4万公里，其中高速铁路2.2万公里以上，年内累计实现旅客发送量28.14亿人次。规模庞大、日益增长的客流和物流，需要铁路内部坚实的信息系统支撑，更需要适应当前互联+和数字化转型的需求。

面对时代的变革和向现代物流企业转型的需要，铁路信息化部门需要建设更高效灵活、部署简便、自主可控的IT基础设施架构，以支持向客户提供便捷的信息查询、线上购票和预订等络服务，同时满足中国铁路总公司内部管理创新、业务创新和应用创新等对IT基础设施日益增长的需求，支包括半挂卡车撑企业管理从粗放式向精细化转变、从过去生产计划型向主动适应市场需求转变，借助云计算、数据分析、物联、移动互联等不同类型的创新技术改造铁路传统业务。

为了支撑铁总的项目，我们创新地与北京中铁信实施了联合研发的模式，这本身就是一个创新。 北京云途腾科技有限公司COO吴凯介绍。铁信云的生产上线部署，作为项目技术支持团队的北京中铁信和云途腾联合攻克了很多难关。

面对OpenStack复杂的模块组件带来的不稳定性和松耦合性，北京中铁信和云途腾通过大量的测试、验证以获取更高级别的稳定、可靠性。同时，一期部署近800台服务器的庞大规模，超十万台虚拟机的正式生产上线前的规模化测试，也让双方积累了大量部署和运维的经验。此外，双方也借助广泛的研究和实践实现了统一的资源纳管和系统整合，帮助中国铁裁板机路总公司有效地实现了对原有IT资源的高效如有需要更换垫圈的管理和有效利用。

铁信云未来的部署不仅仅局限于中国铁路总公司这一级，而是有全国性的规划，仅靠一家公司或者某一个团队来支持全国性的运维无法实现。 北京中铁信科技有限公司技术总监李广谦介绍： 对于OpenStack的部署和运维而言，我们研发的目的就是将实际部署和服务交付过程中的 坑 填上，让OpenStack向并用螺母紧固自动化、简约化的方向发展。 对于OpenStack的后期运维，铁信云也规划部署了OMS系统，其中云途腾贡献了MagicStack模块以实现自动化联动，而北京中铁信则将大数据的底层架构引入到OMS系统，通过监控、日志分析来采集IT系统的数据源，结合大数据进行预测分析与告警。

截至目前，铁信云在中国铁路信息技术中心的2015公共信息处理平台扩容工程中开始部署应用，按照工程设计规划，在铁信云IaaS平台上应部署包括铁路客运、货运、调度、机务和公共基础平台五大类共计15个应用，目前应用迁移和部署正在进行中。